As regras e normas de segurança são aplicadas a todos os participantes da competição.  A falta de conhecimento sobre este regulamento não pode ser utilizada como desculpa para possíveis infrações.

I – Cabe aos apenas aos diretores de prova e seus ajudantes:      

• Organizar as baterias

• Vistoriar os carrinhos

• Dar a largada

• Confirmar oficialmente o resultado

II – Em caso de ferimentos, a equipe médica é a responsável pelo competidor.

III – O campeonato é aberto apenas para escoteiros, sendo assim não haverá disputa entre outras categorias.

IV – Patrocinadores poderão ter seus nomes estampados em faixas ou camisas.

V – Quanto a ficha de inscrição:

• A inscrição é feita por equipe, constando na ficha o nome, registro na UEB e dados médicos.

•  Só poderão participar da competição os escoteiros devidamente registrados na UEB.

• Os comprovantes de pagamento devem ser enviados via fax amente indicados pelo Clã Pioneiro.

• O prazo para as inscrições será do dia 1 de agosto a 17 de setembro.

• Cada grupo deve nomear um chefe para ser integrante da comissão julgadora, que será convocada em caso de desclassificação de uma equipe.

VI – Quanto às especificações do carrinho:

•  Não será permitida a colocação de capas externas aos rolamentos dos carrinhos (ex. rodas de patim, skate , carrinho de feira e carrinho de supermercado são proibidos. Por sua vez , rolimã dentro de rolimã é permitido , uma vez que há o contato rolimã/solo).

• Utilize rolamentos de até 75mm de diâmetro total

• Não será permitida a colocação de qualquer tipo de mecanismo para impulsionar o carrinho.

• É obrigatória a presença de freio.  .

• O mínimo de rolamentos encostados no chão será 3 (três).

• O acionamento do freio deverá ser lateral, ou seja, não poderá estar localizado entre as pernas. Recomendamos o uso de freio em formato de U, para que a desaceleração seja uniforme, diminuindo o risco de capotagem. 

• Os carrinhos deverão estar isentos de partes perfurantes e/ou cortantes.

• Não será permitida a colocação de pesos extras no carrinho, visando aumentar o peso do conjunto carro/corredor.

• Não será permitido o uso de cinto de segurança.

• Não será permitido correr com objetos soltos no carrinho.Todos objetos não fixados deverão ser retirados do carrinho.

• Não será permitido o uso de carenagem.

• O carrinho poderá ser pintado ou adesivado.

• É permitido o uso de propaganda de patrocinadores ou logo de G.E. na parte superior do carrinho.

• O peso do carrinho não deve exceder os 20kg.

• Caberá a equipe de vistoria (diretores de prova) julgar as condições de segurança do carrinho para a competição.

A construção de carrinhos em seus detalhes deverá ser de modo a oferecer o máximo de segurança ao piloto.

VII – Segurança

• Para dirigir, o piloto deverá estar usando os equipamentos de segurança. (luvas fechadas, capacete, joelheira, cotoveleira e tênis).

• É vedada a pilotos e espectadores a circulação pela pista durante as provas. A persistência da equipe ou piloto em obstruírem a pista será punida com a perda de pontos

• Não será permitido a participação de pilotos com machucados expostos. O piloto machucado só poderá participar da corrida assim que a Equipe médica aprovar sua participação.

• O tempo limite de alinhamento na linha de largada será de 03  (três) minutos.

VIII – Será desclassificado a equipe que:

• Desrespeitar um fiscal de prova ou um diretor de prova

• Agredir o piloto da equipe adversária

• Estiver com seu carrinho fora dos padrões do item VI.

• Se recusar a utilizar o equipamento de segurança citados no item VII.

IX – Sobre o significado das bandeiras

• Bandeira Verde: utilizada pelos diretores de prova, indica que o responsável pela largada pode iniciar a prova.

• Bandeira Azul: utilizada pelos diretores de prova, indica pequeno intervalo entre as baterias.  Esta bandeira, seguida de aviso pelo locutor do evento, será usada para chamar a comissão julgadora.

• Bandeira Amarela: utilizada pelos fiscais de pista, indica acidente leve ou agressão do piloto de uma equipe à outra.

• Bandeira Branca: utilizada pelos fiscais de pista, indica acidente grave, a equipe médica deve ser acionada.

Cada bateria só terá inicio com o apito do diretor de prova